A Ação de Parceria exige esclarecimento imediato da chanceler Merkel para este escândaloDenúncia de fraude por subsídios da UE no valor de € 114.500.000

A queixa apresentada pelo juiz aposentado Christoph Strecker dos advogados ativamente opostos a Stuttgart 21, recebido pelo ministério público em Berlim em 19 de fevereiro, já deve estar em mãos da chanceler Merkel. A reclamação do Sr. Strecker foi formalmente dirigida contra o funcionário do Ministério Federal dos Transportes que assinou o pedido de subvenções da UE e acusa os fabricantes de sub-repticiamente obter um subsídio no montante de € 114,470,000.00 com o argumento uma “melhoria dramática na capacidade de 21 Stuttgart, enquanto o desempenho realmente planejado da estação é menos do que a terceira estação ferroviária atual”, como argumenta o Sr. Strecker na denúncia criminal.

O ex-juiz Strecker pode obter recentemente, depois de uma longa pesquisa e esforço, também na Comissão Europeia, o pedido de subvenção em que, na verdade, lê-se: Para “eliminar o gargalo das vias de acesso da Estação Central de Stuttgart e exclusões na rota principal de Stuttgart, a nova estação Stuttgart 21 vai dobrar o desempenho … ” (Página 13, ponto 4.1.).

Nisso se verifica, de acordo com o porta-voz da Aliança, o advogado Dr. Eisenhart von Loeper, um alto grau de ilegalidade e omissão da verdade, que muitos cidadãos não poderiam imaginar, até ler as revelações sobre as intrigas do ex-Primeiro Ministro Stefan Mappus de Baden-Württemberg.

Outra indicação da má fé dos responsáveis, avalia o Sr. V. Loeper, é que, no Outono do ano passado desapareceu silenciosamente do site da Comissão Europeia dados sobre o redobrado desempenho da estação de metrô planejada. O novo desempenho, descrito no site relançado, apresenta um efeito insignificante.

Seja através dos tribunais ou voluntariamente – como resultado, espera-se que a República Federal reembolse a subvenção obtida por declaração falsa.

Se a Sra. Merkel quer evitar comprometer-se novamente no âmbito europeu, com a sua fixação no projeto desastroso Stuttgart 21, deve retornar imediatamente as verbas recebidas irregularmente até este momento. Ela não pode se gabar de boa europeia e acusar os gregos de fraude no momento da adesão à Europa, se a Sra. Merkel recebe subvenções fraudulentas do cofres da UE para um projecto de prestígio desnecessário.

O Sr. Loeper disse em recente informes de rentabilidade do projeto Stuttgart 21, com custos ajustados, que este depende apenas de € 77.000.000, como citado pelo jornal Stuttgarter Zeitung na apresentação para a reunião do Conselho de Administração em 5 de março. A eliminação de subsídios da UE de 114,5 milhões poderia encerrar a novela S 21.

A Aliança de Ação espera finalmente, como um efeito adicional à denúncia criminal, um debate público sobre a eficiência da operação do novo metrô. A explosão de custos era conhecida internamente, como recém descoberto, a partir de 2009. O Sr. Kretschmann, Primeiro-Ministro, e Ministro dos Transportes Hermann também foram informados.

Com as publicações da wikireal.org publicações, o Dr Christoph Engelhardt já sabia em outubro de 2011 que Stuttgart 21 não representa de forma alguma um aumento de desempenho, muito menos de 100%, mas somente de 30% da capacidade no nó ferroviário no sudoeste, como demonstrado agora também em documentos internos.

“A primeira vítima de Stuttgart 21 foi a verdade”, disse Franz Alt em um comício da oposição contra Stuttgart 21 no dia 23 de Fevereiro, no Schlossplatz em Stuttgart. A falsa revelação de custos foi a primeira grande mentira. A segunda está prestes a ser revelada.

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