PressespiegelAktuelles:
Ermitteln statt Wegducken!
Beschwerde zur Einstellung der Strafanzeige gegen Bahnvorstände und Aufsichtsräte
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Manipulationen, Fehler im Stresstest, drohender Rückbau
HERMANN SAGT TRANSPARENTE KLÄRUNG DER VORWÜRFE ZU
Das Aktionsbündnis begrüßt die Zusage von Verkehrsminister Hermann, die Fehler und Betrugsvorwürfe im Zusammenhang mit dem Stresstest transparent und öffentlich nachvollziehbar zu überprüfen. Das ist eines der Ergebnisse eines Gesprächs, das Vertreter des Aktionsbündnisses im Anschluss an die Lenkungskreissitzung mit dem Minister geführt hatten. Es geht dabei konkret um methodische Manipulation, Fehler in der verwendeten Software sowie um den Vorwurf, die Bahn sei intern schon immer von einer geringeren Leistungsfähigkeit von S21 ausgegangen und plane somit einen Rückbau der Bahninfrastruktur, so die Vorhaltungen der Ingenieure 22, die ein entsprechendes internes Papier veröffentlicht haben.
Hermann hat Bahn AG und SMA aufgefordert, zu den Vorwürfen Stellung zu nehmen. Die Antworten würden auf der website des Ministeriums veröffentlicht. Am Montag, den 26.3. wird ein Gespräch auf Arbeitsebene mit VertreterInnen von wikireal und Ingenieuren22 stattfinden. Sollten nach alledem weiter Zweifel an den Ergebnissen des Stresstest bestehen, hat Hermann die Einschaltung eines unabhängigen Gutachters zugesagt.
Entwarnung gab Hermann in der Frage des von der Bahn verfolgten Totalabrisses der Bundesbahndirektion. Nachdem dies v.a. von der Stadt Stuttgart strikt abgelehnt werde, sei "das Thema vom Tisch".
"Welten liegen weiterhin zwischen uns in der Beurteilung des Gesamtprojekts", so Bündnissprecher Eisenhart von Loeper. Die Volksabstimmung, auf die sich die Landesregierung berufe, könne keine Rechtfertigung für einen Weiterbau sein, der allen Zusagen der Projektbefürworter für 30 % Leistungszuwachs des Tiefbahnhofs widerspreche und am Ende gar einen drastischen Rückbau der Bahninfrastruktur darstelle. Das sei gesetzwidrig und dafür habe keiner seine Stimme gegeben.
