Ja zum Kopfbahnhof
Parlamentarische Aktivitäten.- Kopfbahnhof 21 - das bessere Konzept.
- Kopfbahnhof 21 kostet weniger.
- Keine Strecke wird abgehängt.
- Ein schnelleres Netz durch integralen Taktfahrplan (ITF).
- Der Hauptbahnhof bleibt erhalten.
- Ökologisch verträglicher.
- Der Reisende steht im Mittelpunkt.
- Bürger für den Kopfbahnhof .
Nachlese
Fotos, Audio-Mitschnitte und Redebeiträge verschiedener Veranstaltungen.
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Web-Seite zum Bonatz-Bau
Der Stuttgarter Hauptbahnhof
Ein Meisterwerk der Architektur
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Wie kann Stuttgart 21 noch verhindert werden
Lesen Sie hier alles über Gründe und Strategien für einen erfolgreichen Ausstieg aus dem Projekt Stuttgart 21: [weiter]
IG Metall Stuttgart
Am 27.2.2010 trat per Beschluss der Delegiertenversammlung die IG Metall Region Stuttgart dem Bündnis gegen Stuttgart 21 bei. [weiter]
DGB: Kein Stuttgart 21!
Der DGB lehnt den geplanten Umbau des Stuttgarter Hauptbahnhofs in einen unterirdischen Tiefbahnhof ab. Der DGB tritt dem Bündnis gegen Stuttgart 21 bei und unterstützt dessen Aktivitäten. [weiter]
Stuttgarter Zeitung
Kommt die Neubaustrecke erst mit Verspätung?
von Jörg Nauke erschienen am Freitag, 29. Januar 2010
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Frankfurter Rundschau - online
Berater Holzhey: "Die Bahn ist Opfer und Täter zugleich."
von Thomas Wüpper
erschienen am Donnerstag, 21. Januar 2010
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Frankfurter Rundschau
Interview mit Pro Bahn-Chef Naumann: "Viel versprochen, wenig gehalten."
von Karin Dalka
erschienen am Dienstag, 19. Januar 2010
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Stuttgarter Zeitung
Die Bahn setzt den Rotstift an
von Thomas Wüpper
erschienen am Montag, 18. Januar 2010
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Neubauprojekten droht das Aus
von Thomas Wüpper
erschienen am Montag, 18. Januar 2010
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Stuttgarter Zeitung
Die Bonatzerben fordern die Bahn heraus
von Thomas Braun
erschienen am Montag, 11. Januar 2010
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Durch die bayrischen Brille betrachtet ...
Die Beschleunigung und der Denkmalschutz:
Diskussionen um das Bahnhofsprojekt "Stuttgart 21"
Bahn-Report 1/10
Mit Hochgeschwindigkeit an die Wand? Teil 4 soeben erschienen.
Von Florian J. Anders und Gerhard Ahrens
[Teil 4]
[Teil 1 bis Teil 3]
Die Welt
Bahn: Letztes Monopol fällt
von Nikolaus Doll
erschienen am Montag 4. Januar 2010
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Die Welt - online
Verkehrspolitiker: Teure Tickets durch Stuttgart 21
von Nikolaus Doll
erschienen am Freitag 18. Dezember 2009
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Frankfurter Rundschau - online
Geheimpapier: Bahn profitiert von Stuttgart 21
von Thomas Wüpper
erschienen am Freitag 18. Dezember 2009
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Stuttgarter Nachrichten
Stuttgart 21 schönt Bahn-Bilanz
von Konstantin Schwarz erschienen am Donnerstag, 17. Dezember 2009
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Stuttgarter Zeitung
Zweifel an Grubes Rechnung
von Thomas Braun erschienen am Mittwoch, 16. Dezember 2009
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Stuttgarter Nachrichten
Geschenkt!
von Joe Bauer erschienen am Samstag, 12. Dezember 2009
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F.A.Z.
Grasdackel
von Gerhard Stadelmaier
erschienen am Donnerstag 10.Dezember 2009
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Frankfurter Rundschau - online
Deutsche Bahn - Schönrechnen auf die schwäbische Art
von Thomas Wüpper
erschienen am Mittwoch 9. Dezember 2009
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Die Wahrheit des Herrn Drexler im Fokus
Anmerkungen des Aktionsbündnisses gegen Stuttgart 21 zum Faltblatt "Bahnprojekt Stuttgart - Ulm, Die Wahrheit über Stuttgart 21" herausgegeben von Wolfgang Drexler. [weiter]
Stuttgarter Nachrichten
Kosten für Stadtbahnumbau immer höher.
SSB rechnen für Bauarbeiten bei Stuttgart 21 mit 131 Millionen Euro
von Konstantin Schwarz erschienen am Mittwoch, 2. Dezember 2009
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Von Thomas Wüpper
Es erschienen mehrere Beiträge in verschiedenen Zeitungen:
Stuttgart 21 - das Milliarden-Grab [weiter]
Konkurrenz zu 60 Bahnprojekten [weiter]
"Wie ein Kannibale, der andere Pläne frisst" [weiter]
Mit freundlicher Genehmigung des Autors.
So funktioniert K21
Film-Beitrag zum Integralen Taktfahrplan (ITF)
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Umfrage der Stuttgarter Zeitung
Laut einer Internet-Umfrage der Stuttgarter Zeitung, an der sich 4259 Personen beteiligt haben, sprechen sich 68,3% für die sofortige Beeindigung des Projekts Stuttgart 21 aus.
[zum Umfrageergebnis]
der Fahrgast 4/2009
In der aktuellen Ausgabe der Zeitschrift "der Fahrgast" sind zwei Artikel zu Stuttgart 21 erschienen:
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Das kostet Stuttgart21 die Stadt Stuttgart
Nach Angaben der Stadt beteiligt sich diese am Projekt "Stuttgart 21" mit lediglich 31,5 Mio. Euro. Wie die folgende Aufstellung zeigt, ist dies ist nur ein Bruchteil der wahren Kosten.
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Neue Auflage
jetzt erhältlich
Preis: 3 Euro
oder kostenloser Download
[weitere Informationen]
Am 2. März 2010 im ZDF
Frontal 21 berichtete am 2.3.2010 ab 21 Uhr über Stuttgart 21: "Milliardenloch im Schwabenland"
[zur Sendung]
[Zum Bericht des Bundesrechnungshofs]
Montagsdemo
Seit einigen Wochen finden montags zwischen 18 und 18.30h Montagsdemos am Nordausgang des Stuttgarter Hauptbahnhofs statt.
Die nächste Montagsdemo findet am 15.3.2010 statt.
Es spricht Egon Hopfenzitz, der ehemalige Chef des Stuttgarter Hauptbahnhofs.
Das Aktionsbündnis ruft alle Bürger auf, weiterhin zahlreich zu kommen und phantasievoll und entschlossen gegen das immer absurdere Prestigeprojekt zu protestieren.
[weitere Veranstaltungen]
Drexler gibt zu: Stuttgart 21 wird noch teurer
"Wir fordern ein Moratorium für Stuttgart 21 und die umgehende Einberufung eines Baukostengipfels, bei dem alle Risiken offengelegt und bewertet werden müssen - und zwar bevor durch Baumaßnahmen Tatsachen geschaffen werden und die Kostenfalle vollends zuschnappt", fordert Dr. Brigitte Dahlbender Dahlbender vom BUND. [zur Pressemitteilung]
Bahnhof mit Köpfchen statt Stuttgart 21
"Bahnhof mit Köpfchen statt Stuttgart 21" fordert der Bundesvorsitzende der Grünen, Cem Özdemir [zur Pressemitteilung]
Prellbockverschiebung ist unanständige Politshow auf Kosten der Steuerzahler
VCD: "Stuttgart 21 ist nach wie vor das verkehrlich, ökologisch und ökonomisch unsinnigste Projekt der deutschen Bahngeschichte. Was wir brauchen ist keine symbolische Prellbockverschiebung, sondern eine Projektverschiebung, bis geklärt ist, ob die Neubaustrecke nach Ulm überhaupt gebaut und finanziert werden kann. Wer jetzt anfängt, in Stuttgart zu graben, ohne zu wissen, wie es auf den Fildern weitergeht, schafft unnötige Sachzwänge und schadet auf Kosten der Steuerzahler dem Schienenverkehr im ganzen Land." [zur Pressemitteilung]
Der Spatenstich ist eine Posse
Das Luftschloss Stuttgart 21 wird platzen wie ein Luftballon.
Mit der Versetzung des Prellbocks wollen die Verantwortlichen der Bevölkerung suggerieren, dass Stuttgart 21 jetzt tatsächlich realisiert wird und weiterer Widerstand zwecklos ist. [zur Pressemitteilung]
Land und Bund setzen falsche Prioritäten bei Bahnprojekten
Stuttgart 21 blockiert dringend notwendigen Ausbau der Rhein-Schiene.
VCD fordert Bahnausbau nach verkehrlicher Dringlichkeit und mit wirtschaftlichem Verstand. [zur Pressemitteilung]
Schienennetz: Streichlisten sind realistisch ...
... und bestätigen die Befürchtungen des Fahrgastverbandes PRO BAHN - Prestigeprojekte blockieren den Ausbau des Schienennetzes und die Beseitigung von Engpässen. [zur Pressemitteilung]
Kannibale Stuttgart 21 frisst wichtige Bahnprojekte im Ländle auf
"Jetzt ist die Katze aus dem Sack: Dem Milliardenprojekt Stuttgart 21 fallen andere wichtige Schienenprojekte im Land zum Opfer oder werden auf die lange Bank geschoben", kommentierten die Grünen-Landesvorsitzenden Silke Krebs und Chris Kühn und der verkehrspolitische Sprecher der Grünen im Landtag Werner Wölfle einen Bericht der Stuttgarter Zeitung über eine interne Streichliste der Deutschen Bahn. [zur Pressemitteilung]
Stuttgart 21 verhindert wichtigere Schienenprojekte
"Stuttgart 21 entwickelt sich zu einem Prestigeprojekt, das auf Lügen aufgebaut ist. Eine verantwortliche und solide Verkehrspolitik sieht anders aus", urteilt Dahlbender. Der Umweltverband plädiert erneut für einen sofortigen Ausstieg aus dem Bahnhofsprojekt. [zur Pressemitteilung]
Die neuesten Unterstützer
Timo Brunke und Prof. Dr.-Ing. Manfred Fischer
sind als Unterstützer des Stuttgarter Kopfbahnhofs hinzugekommen.
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Tunnelbahnhof verhindert viele sinnvolle Projekte
Verkehrsclub Deutschland sieht sich durch DB-Geheimpapier bestätigt: Der Tunnelbahnhof in der Landeshauptstadt verhindert zahlreiche, sinnvolle Neu- und Ausbauprojekte im ganzen Land und schadet massiv der Entwicklung des Schienenverkehrs in Deutschland. [zur Pressemitteilung]
58 Prozent der Baden-Württemberger wollen Ausstieg aus Stuttgart 21...
... so lautet das Ergebnis der neuesten EMNID-Umfrage, die der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) in Auftrag gegeben hat. [zur Pressemitteilung]
Bundesweiter Investitionsstopp für Schienenverkehrsprojekte droht
Fahrgastverband fordert vom DB-Aufsichtsrat Baustopp für Stuttgarter Tunnelbauprojekt. Am 9. Dezember soll bei der Sitzung des Aufsichtsrats der Deutschen Bahn AG die aktualisierte Kostenschätzung für das Projekt "Stuttgart 21" vorgestellt und über einen Baubeginn Anfang nächsten Jahres entschieden werden.
[zur Pressemitteilung]
EBA entscheidet richtig
Das Eisenbahnbundesamt hat heute mitgeteilt, dass keine Sondergenehmigung für die Querschläge im Filderaufstiegstunnel erteilt werden.
Wie unter solchen Umständen ein Baubeschluss für Stuttgart 21 verkünden werden soll, ist fraglich.
[zur Pressemitteilung]
Behinderte sollen Prestigeprojekt "Stuttgart 21" bezahlen
Müssen Blinde künftig Fahrkarten am Automaten kaufen? - Sparpläne der Stuttgarter Landesregierung mit neuem Diskriminierungspotenzial.
[zur Pressemitteilung]
Walter Sittler pflanzt Widerstandsbaum gegen Stuttgart 21 auf geplantem Baufeld im Schlossgarten
Der bundesweit prominente und bekannte Schauspieler Walter Sittler hat im Stuttgarter Schlossgarten eine Hainbuche auf dem geplanten Baufeld von Stuttgart 21 gepflanzt. Der in Stuttgart wohnhafte Sittler will damit ein Zeichen des Widerstand gegen das unsinnige Großprojekt setzen, das unter anderem das Abholzen von 250 Großbäumen im Mittleren Schlossgarten zur Folge hätte. Sittler ruft die Bevölkerung dazu auf, sich noch stärker gegen das immer teurer werdende Prestigeprojekt zu stemmen. Die Chancen es zu kippen, sind nach den jüngsten Hiobsbotschaften über enorme Mehrkosten groß.
[zur Pressemitteilung]
[zu der Fotos]
Willkommen im Club
Das Aktionsbündnis freut sich über den mehrheitlich beschlossenen Beitritt des DGB beim Bündnis gegen Stuttgart 21.
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Die vierte Zerstörung der Stadt
"Die traumhafte Topographie, der Talkessel, die Landschaftsschüssel mit der einzigen Öffnung aus dem Stuttgarter Becken bis zum Neckartal ist die gewachsene, die konstituierende Grundkonstante, die die Persönlichkeit der Stadt, ja ihre Seele ausmachen."
Roland Ostertag präsentiert die Visualisierung des geplanten Bahnhofs.
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PRO BAHN und VCD warnen vor massiven Verkehrsbehinderungen bei der Realisierung von Stuttgart 21
Planer hüllen sich bisher in Schweigen - Fahrgäste werden mit Baubeginn ihr blaues Wunder erleben.
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Machen Sie mit
Unterstützen Sie die Forderung nach einem modernisierten Kopfbahnhof.
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